辽宁沥青聚酯纤维

聚酯纤维/沥青路面材料工程案例/常州利尔德通新材料科技有限公司工程项目案例

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聚酯纤维是改性聚酯切片经共混、纺丝、抗老化、表面亲油性处理、短切等工序制成的。聚酯纤维具有强度模量高、耐热性及热稳定性好、与沥青相容性好等优良性能。当纤维添加量为混合料的0.4%时，一立方米的沥青混合料中将包含有几亿根短纤维，它可提高沥青混凝土的抗拉、抗剪、抗压、抗冲击强度，改善沥青路面的性能质量，使沥青混凝土具有高温稳定性、低温抗裂性、耐疲劳性能、水稳定性、抗滑性能强、行车噪音小等优点。

需要聚酯纤维推荐厂家常州利尔德通。 辽宁沥青聚酯纤维沥青夏季高温受热膨胀时，纤维内部的空隙成缓冲区，对混合料起到高温稳定作用。

现代交通对沥青路面提出了越来越高的要求，这就要求我们不断改善沥青路面的使用品质、延长路面的使用寿命、提高经济效益。因为聚酯纤维的作用沥青混凝土拥有良好的道路使用性能，所以在沥青混凝土中加入聚酯纤维以改善沥青路面的性质在近年得到越来越多的重视和应用。

由于我国对聚酯纤维加强沥青混凝土路面的研究比较晚，因为对聚酯纤维沥青混凝土系统的研究是有必要的，通过对聚酯纤维沥青混凝土用于沥青路面的各个关键性技术问题进行研究和分析，为其大范围推广应用奠定了基础。

    关于聚酯纤维工程案例工程概况驻马店境G107线原路面工程多为上世纪九十年代后修建,路面结构多为面层22厘米~24厘米厚水泥砼,基层为(15厘米~17厘米)x2石灰稳定土。因交通量的增加,特别是严重超载的物料运输车辆的出现,原水泥砼路面出现较为严重的破坏,虽经养护部门不停的挖补断板严重的砼板块,但由于砼板块接缝材料老化,透水严重,基层已基本破坏,裂缝、错台、哪泥现象严重。经检验,路面平整度指标为中等();路面破损指数(PCI=)为良(70~85);路面综合评定指标SI=();坏板率为>。根据《公路水泥砼路面养护技术规范》()规定,应进行大修改造。工程方案根据上述实际情况,结合其他路段水泥砼路面改造经验,确定如下方案:对原水泥砼路面进行处理,再加铺路面结构。断板、沉陷、错台严重,破损和裂缝严重的板块,挖除旧路砼板和板下破坏基层,新做C15贫砼基层。脱空、错台、哪泥的板块,进行压浆处理。路面结构自上而下为:4厘米厚AC13-I沥青砼,6厘米厚AC20【沥青砼,。该大修工程质量的关键是沥青面层的防渗水问题,即“白改黑”罩面普遍存在沥青面层反射裂缝问题。为进一步改善和提高沥青砼路面的抗裂性能,6厘米厚AC20-1下面层采用聚酯纤维沥青碎砼。 聚酯纤维主要用途适用于桥面铺装和钢结构桥铺设沥青混凝土面层。

1. 与普通混合料相比,随着纤维用量的增大,纤维沥青混合料的比较好沥青用量在其分散性得到充分保证时,其比较好沥青用量也越大。

2. 纤维沥青混合料的密度随纤维的加入而减小,纤维用量越大,减小的越多。因为纤维自身相对密度较小,体积较疏松,在混合料中占有一定的空间,所以密度下降。

3. 纤维加入后,混合料的矿料间隙率增大,其变化规律与空隙率的变化相似,但在比较好沥青用量下,饱和度却变化不大,表明纤维加入后,混合料的沥青膜厚度增大,提高了混合料的耐久性能。

4. 纤维沥青混合料的沥青比较好用量增大,纤维有着不同程度的加强与阻裂功能,使纤维沥青混合料的抗变形能力增强。试验结果还表明,流值同沥青用量的关系更密切,沥青用量越高,流值越大。

5.纤维沥青混合料的稳定度最大值一般在比较好沥青用量左右取得。沥青用量较低时,因缺少沥青的有效包裹,纤维的加强作用得不到发挥,界面作用反而变差,但比相同沥青用量下的普通混合料的高。当沥青用量接近比较好用量时,纤维的加强作用得以体现,稳定度迅速增加,在比较好用量左右达到最大值。沥青用量再增加,稳定度因沥青用量偏多,自由沥青的润滑作用下,稳定度将降低。 纤维模量值高和延伸变形能力强，含有效的应力分布及阻裂功能能阻止混合料中因沥青粘度大而产生的低温脆裂。辽宁沥青聚酯纤维

弹性模量大于4000兆帕的聚酯纤维。辽宁沥青聚酯纤维

通过对聚酯纤维的分析可以得出如下结论:

(1)纤维添加到沥青混凝土中可以起到加筋、分散、吸附、稳定、增粘的作用,正是由于这些作用,聚酯纤维沥青混凝土在高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳特性和水稳定性方面得到了很大的提高。

(2)由于纤维与沥青基体界面的特殊结构,纤维沥青混凝土中沥青的温度敏感性有了明显的降低。纤维在沥青基体内的三向随机分布,形成了纵横交织的空间网络。

(3)纤维的加入增大了结构沥青的比例,减少了自山沥青使沥青膜处于比较稳定的状态。

(4)加入纤维后,纤维均匀分布于沥青胶浆中,跨越这些孔隙及裂纹,形成“桥架纤维”,使得裂纹扩展的能量释放率减小,即裂纹的扩展受到了短纤维的约束。纤维对基体材料裂纹扩展起到阻滞作用。

(5)通过事例对比,纤维对抗疲劳性能的改善是明显的。另外,由于纤维有良好的耐磨阻特性,同时也改善了沥青面层的耐磨耗性能。 辽宁沥青聚酯纤维

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。